Mae ategolion caledwedd modurol yn cynnwys y canlynol:
Ategolion injan: pen silindr, corff, padell olew, ac ati Mae'r mecanwaith gwialen cysylltu crank yn cynnwys: piston, gwialen cysylltu, crankshaft, dwyn gwialen cysylltu, dwyn crankshaft, cylch piston, ac ati Mae'r mecanwaith falf yn cynnwys: camsiafft, falf cymeriant, falf gwacáu, braich rociwr, siafft braich rocker, tappet, a gwialen gwthio. Mae'r system mewnlif yn cynnwys: hidlydd aer, falf throtl, cyseinydd cymeriant, manifold cymeriant, ac ati. System wacáu: catalydd tair ffordd, manifold gwacáu, pibell wacáu.
Ategolion system drosglwyddo: olwyn hedfan, plât pwysau, plât cydiwr, trawsyrru, mecanwaith rheoli sifft gêr, siafft drosglwyddo (cyd cyffredinol), canolbwynt olwyn, ac ati.
Ategolion system brêc: prif silindr brêc, silindr brêc, atgyfnerthu gwactod, cynulliad pedal brêc, disgiau brêc, drymiau brêc, padiau brêc, pibell olew brêc, pwmp ABS, ac ati.
Ategolion system lywio: migwrn llywio, offer llywio, colofn llywio, olwyn llywio, gwialen llywio, ac ati.
Ategolion system tanio: plygiau tanio, gwifrau foltedd uchel, coiliau tanio, switshis tanio, modiwlau tanio, ac ati.
Ategolion system tanwydd: pwmp tanwydd, pibell tanwydd, hidlydd tanwydd, chwistrellwr tanwydd, rheolydd pwysau olew, tanc tanwydd, ac ati.
Ategolion system oeri: pwmp dŵr, pibell ddŵr, rheiddiadur (tanc dŵr), ffan rheiddiadur.
Yr uchod yw prif gynhyrchion ategolion caledwedd modurol. Mae'r ategolion hyn yn rhan anhepgor o weithrediad arferol car, pob un yn cyflawni gwahanol swyddogaethau i sicrhau perfformiad a diogelwch y car.
Ategolion cysylltiad
Sgriwiau a chnau: a ddefnyddir yn eang wrth gydosod gwahanol gydrannau mewn automobiles, a ddefnyddir i gysylltu gwahanol rannau metel a sicrhau sefydlogrwydd strwythurol. Er enghraifft, mae sgriwiau a chnau yn hanfodol ar gyfer gosod cydrannau fel cyflau a drysau injan car. Bollt: Clymwr silindrog wedi'i edafu a ddefnyddir yn nodweddiadol ar y cyd â chnau i gysylltu a diogelu rhannau fel siasi a ffrâm car, gan wrthsefyll grymoedd tynnol a chywasgol sylweddol. Rhybed: Fe'i defnyddir yn bennaf i gysylltu deunyddiau dalennau tenau o gyrff ceir, megis rhai rhannau o gregyn ceir. Trwy osod rhybedion mewn tyllau sydd wedi'u drilio ymlaen llaw ac yna defnyddio offer i anffurfio un pen, mae'r ddwy ddalen denau wedi'u cysylltu'n gadarn ac nid yw'n hawdd eu llacio.
Selio ategolion
Sêl olew: wedi'i osod mewn peiriannau modurol, trosglwyddiadau a chydrannau eraill i atal olew iro rhag gollwng, yn ogystal ag atal llwch allanol, lleithder ac amhureddau eraill rhag mynd i mewn i'r tu mewn, gan amddiffyn gweithrediad arferol y cydrannau. Er enghraifft, os caiff sêl olew crankshaft yr injan ei niweidio, gall achosi gollyngiad olew injan ac effeithio ar berfformiad yr injan. Selio gasged: a ddefnyddir yn y cysylltiad piblinell, pen silindr a rhannau eraill o'r car, mae'n chwarae rôl selio, gan sicrhau na fydd yr hylif (fel oerydd, tanwydd, ac ati) ar y gweill yn gollwng, a hefyd atal gollyngiadau nwy, gan sicrhau pwysau gweithio arferol systemau amrywiol yn y car.
Ategolion ataliad a sioc-amsugnwr
Gwanwyn: Mae'n elfen bwysig o'r system atal modurol, gan gynnwys ffynhonnau coil a ffynhonnau plât dur. Defnyddir bwledi nyddu yn gyffredin mewn systemau atal annibynnol i ddarparu cefnogaeth elastig a lleihau bumps yn ystod gweithrediad cerbyd; Defnyddir ffynhonnau plât dur yn gyffredin mewn rhai systemau atal dros dro nad ydynt yn annibynnol, yn enwedig mewn tryciau a rhai modelau SUV, a all wrthsefyll pwysau ac effaith sylweddol.
Amsugnwr sioc: Wedi'i ddefnyddio ar y cyd â sbring, ei brif swyddogaeth yw amsugno a chlustogi'r dirgryniadau a gynhyrchir gan arwynebau ffyrdd anwastad yn ystod gweithrediad cerbyd, gan wneud i'r cerbyd deithio'n fwy llyfn. Mae'r sioc-amsugnwr yn cynnwys cydrannau fel pistons ac olew hydrolig y tu mewn, a chyflawnir y swyddogaeth amsugno sioc trwy symudiad y piston yn y silindr a llif yr olew hydrolig.